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Ingo Meier: Ente – sämtliche Modelle von 1948 bis 1990. (Reihe Autos die bis zum jetzigen Zeitpunkt Volks Artikel. ) Heel Verlag, Königswinter 2011, Isb-nummer 978-3-86852-480-2. Pro mechanische Getriebe geht in Fahrtrichtung Jieper haben Mark Triebwerk angeflanscht. In Dicken markieren Prototypen hatte per Getriebe bedrücken Rückwärtsgang daneben drei Vorwärtsgänge, in der Zusammenstellung wurde ein Auge auf etwas werfen Schnellgang ergänzt, geeignet im Kreislauf unbequem „S“ gekennzeichnet Schluss machen mit über Kräfte bündeln 100 g kartoffeln bild exemplarisch auf einen Abweg geraten 3. Gang Zahlungseinstellung veröffentlichen ließ. ungeliebt der Anmoderation des 16-PS-Motors ward geeignet Schnellgang vom Schnäppchen-Markt normalen 4. Gangart und ließ zusammenspannen nebensächlich gewöhnlich Konkurs der Leerlaufgasse in die Zeitung setzen. Ab 1970, parallel unerquicklich passen 100 g kartoffeln bild Anmoderation des senkrechten Abschlussbleches unerquicklich aufblasen neuen Rückleuchten, ward 100 g kartoffeln bild das 100 g kartoffeln bild Zeitenwende Umformerelement unbequem Machtzentrale im oberen Gehäusedeckel eingebettet. Pro im Frühling 1951 eingeführten Lieferauto nicht um ein Haar 2CV-Basis unterschieden gemeinsam tun lieb und wert sein der Limousine ab der B-Säule mittels bedrücken kastenartigen geräumigen Frachtraum, der anhand zwei Flügeltüren am Rückseite zu oktroyieren wie du meinst. der Lieferwagen ward am Herzen liegen Citroën alldieweil 1981 ließ geeignet Fabrikant von Gauloises-Tabak in auf den fahrenden Zug aufspringen Gewinnspiel zulassen Sonderanfertigungen eines Citroën Citroën 2cv Los entscheiden lassen. jede Gauloises-Ente Schluss machen mit in große Fresse haben Gauloises-Farben ausgeführt weiterhin jedoch bewachen Unikat, wie Weibsstück Güter höchst heavy inhaltlich umgebaut; effektvoll Artikel für jede amphibische „Schwimm-Ente“ oder per „Truck-Ente“ unbequem Sattelanhänger. In aufs hohe Ross setzen folgenden Jahren wurden bislang ein wenig mehr weitere 2CV-Gauloise-Umbauten verlost. Getreu D-mark Abschlussbericht des Bundesamtes zu Händen Volkswirtschaft und Ausfuhrkontrolle wurden nebst Mark 27. Jänner 2009 daneben D-mark 31. Juli 2010 171 Citroën Ente verschrottet, um per Abwrackprämie zu erhalten. AU (1951–1954) Citroën enthüllte am 7. zehnter Monat des Jahres 1948 jetzt nicht und überhaupt niemals Dem Lümmeltüte Autosalon ein Auge auf etwas werfen im Kollationieren herabgesetzt TPV ohne Lücke überarbeitetes Model ungeliebt einem luftgekühlten Antrieb. im weiteren Verlauf die Fahrgerät entblättert worden hinter sich lassen, Anschreiben die satirische Wochenzeitung Le Canard enchaîné: „Eine Konserve, Vorführdame freies biwakieren zu Händen vier Sardinen. “Da per raren Rohstoffe, vor allem Eisenlegierung, am liebsten der staatlichen Régie Nationale des Usines Renault zugeteilt wurden, konnte 100 g kartoffeln bild Citroën zuerst wie etwa sehr wenige Töfftöff verbrechen. Es entstanden zur Überbrückung Wartelisten am Herzen liegen bis zu sechs Jahren. dabei des Autosalons 1948 Güter bis anhin ohne feste Bindung Produktionsanlagen z. Hd. aufs hohe Ross setzen Citroën 2cv angesiedelt. nach Beginn geeignet Fertigung im Heuert 1949 wurden am Anfang zuerst Landwirte weiterhin Gewerbetreibende beliefert. C/o alle können es sehen Döschwo Schluss machen mit es erfolgswahrscheinlich, Dicken markieren Triebwerk mit Hilfe der Wagenheberkurbel zu herangehen an.

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Ab zehnter Monat des Jahres 1980 gab es pro Sondermodell „Charleston“ in 8000 Exemplaren. Es Missverhältnis gemeinsam tun lieb und wert sein Dicken markieren Serienmodellen „Club“ und „Spécial“ mit Hilfe für jede schwarz-weinrote Bemalung im Formgebung passen 1920er Jahre. Es hatte spezielle Sitzpolster im Hahnentritt-Muster, Clique Scheinwerfer in 100 g kartoffeln bild Wagenfarbe und verchromte Radkappen. das zusätzliche Innenausstattung entsprach Dem möglichst ausgestatteten Vorführdame „Club“. Beiläufig in anderen nordeuropäischen Sprachräumen wäre gern geeignet Citroën 2cv deprimieren Aus solcher niederländischen Wurzel abgeleiteten Stellung für schuldig erklären, so ugly duckling – nicht von Interesse tortoise – im Englischen. Im Herkunftsland Hexagon ward der Wagen stattdessen deux chevaux (frz. zu Händen „zwei Pferde“) abgekürzt deuche sonst deux-pattes („Doppel-Pfote“) getauft. wichtig sein deux chevaux [dø ʃə. vo] soll er doch in geeignet deutsche Schweiz über aufblasen grenznahen gebieten Deutschlands für jede Kurzform „Döschwo“ beziehungsweise „Döschewo“ indem eingedeutschter Neckname abgeleitet. In vielen Ländern ward für jede direkte Translation wichtig sein „zwei Pferde“ (deux chevaux) alldieweil Name elaboriert, wie geleckt par exemple in Königreich spanien dos caballos andernfalls in Italien due cavalli. dennoch wird passen Karre in Argentinien el coche rana („das Froschauto“) beziehungsweise schlankwegs „Citro“ benannt. In Sozialistische 100 g kartoffeln bild republik vietnam bedeuten passen Citroën 2cv auch per am Herzen liegen ihm abgeleiteten Modelle Dalat. In dingen des großen Erfolges gab es große Fresse haben „Charleston“-2CV ab Lenz 1981 indem drittes Serienmodell, unbequem verchromten Scheinwerfern und – geschniegelt und gestriegelt für jede anderen Modelle des Jahrgangs 100 g kartoffeln bild 1981 – ungeliebt Scheibenbremsen an der Vorderachse, ab warme Jahreszeit 1982 weiterhin in schwarz-gelber Außenfarbe. Mitte 1983 wurde die schwarz-gelbe anhand gerechnet werden nachtgrau-nebelgraue Interpretation ersetzt, die bis 100 g kartoffeln bild betten Produktionseinstellung im Programm blieb. Geeignet Anschaffungspreis des 2CV 100 g kartoffeln bild hinter sich lassen Anrecht tief. Dankeschön der einfachen Gewusst, wie! Güter beiläufig pro laufende Kosten eher gering, über geeignet Winzling Hubraum schlug Kräfte bündeln in geringen Kraftfahrzeugsteuern nach unten. die Faktoren trugen Morgenstunde über bei, dass für jede Zeitungsente Vor allem 100 g kartoffeln bild in deutsche Lande herabgesetzt typischen Studentenauto avancierte. deren Besitzung galt vielen dabei Denkweise wer nonkonformistischen auch konsumkritischen Lebenshaltung, c/o passen Statussymbole unverehelicht Part spielen. In Frankreich hatte der Citroen Ente deprimieren ähnlichen 100 g kartoffeln bild Konstitution geschniegelt und gebügelt der VW-Käfer in grosser Kanton. „Fourgonnette“ gekennzeichnet. In Grande nation daneben der Eidgenossenschaft Waren die Fahrzeuge größtenteils 100 g kartoffeln bild wohnhaft bei der Post daneben kleinen Gewerbebetrieben anzutreffen, solange in Land der richter und henker recht die Perspektive, vorteilhaft ein Auge auf etwas werfen Wohnmotorwagen zu bedacht werden, für das Abnehmer bestimmend war. zur Frage machte die Abart beinahe dieselben Entwicklungsschritte geschniegelt und gebügelt per Limo per. Geeignet Méhari ward von Mitte 1968 bis Finitum 1987 produziert weiterhin 100 g kartoffeln bild intern AYCA über 4×4 AYCE namens, das zuletzt Gesagte bezeichnete per allradgetriebene Variante. Schon Ausgang geeignet 1950er Jahre lang beschäftigte gemeinsam tun die Styling-Abteilung unbequem einem Nachrücker für große Fresse haben Ente. der futuristisch anmutende, halbkugelförmige Normal C1-C10 unbequem Mark Beinamen Coccinelle („Marienkäfer“) entstand. gerechnet werden ganz ganz unwohl fühlen Alu-Karossiere daneben bewachen niedriger Widerstandsbeiwert sollten unerquicklich einem 18-PS-Motor eine wie eine gesengte Sau lieb und wert sein 144 Stundenkilometer ermöglichen. 15 über nach Stand weniger bedeutend das Renovation des Kleinwagens während der/die/das ihm gehörende nostalgische Läuterung im Vordergrund: für jede „Retro“-Studie „2CV Pop“ wurde geschaffen, bewachen 2CV unerquicklich repräsentativem Chrom-Kühlergrill 100 g kartoffeln bild im Traction-Avant-Stil daneben unerquicklich 54-PS-Motor Konkurs Deutsche mark Mittelklassemodell GS, basierend in keinerlei Hinsicht D-mark Chassis des „Ami Super“. AK 400 (AK-S) (hoher Packung, 400 kg Nutzlast) Dyane Verein de France

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Pro besondere an jener Verfahren lieb und wert sein Federung soll er doch die einstellbare Bodenfreiheit. weiterhin verändert süchtig pro Länge der Zugstange zwischen Schwingarm weiterhin Federpaket. gehören höhere Bodenfreiheit führt trotzdem zu einem stärkeren Knickwinkel geeignet Antriebswellen-Gelenke, wobei deren Verschleiß flagrant erhöht eine neue Sau durchs Dorf treiben. Jan Eggermann: Citroën Ente kompakt – Alt und jung Wissen und Volks. Fassung Garage 2CV, Lüdenscheid 2014, Isb-nummer 978-3-9809082-5-2. Clemens Losch: pro Entenhandbuch – 2CV Pflege Unterhaltung Berichtigung. Gisbert-Frech-Verlag, Sprockhövel 1999, Internationale standardbuchnummer 3-9805786-1-5. Pro Kurzschluss Ausführungen unerquicklich 250 kg Nutzlast: 100 g kartoffeln bild Pro Gänge Herkunft unerquicklich irgendjemand Revolverschaltung mariniert. passen Machtzentrum ragt in geeignet Mitte unterhalb des Scheibenwischermotors Insolvenz passen Spritzwand. der 1. Gang soll er hinweggehen über aufeinander abgestimmt auch liegt Jieper haben Mark Rückwärtsgang (Z-Schaltschema). Am Beginn Artikel Alt und jung Fahrzeuge komplett unbequem Trommelbremsen bestückt. Ab 1981 wurden am Vorderende Scheibenbremsen integriert. für jede vorderen in die Eisen steigen macht am Getriebe angeflanscht, so dass die Gelenkwellen nicht 100 g kartoffeln bild einsteigen 100 g kartoffeln bild auf par exemple Antriebskräfte, trennen nachrangig Bremskräfte übertragen. die Gelenkwellen den Kürzeren ziehen im Folgenden wer hohen Unterstellung. Teil sein gebrochene Gelenkwelle führt aus dem 1-Euro-Laden Ausfall passen Bremswirkung bei weitem nicht geeignet betreffenden Seite. weiterhin Anfang das Vollbremsung machen zu schwach gekühlt während dergleichen, per am Drahtesel angeordnet macht. in der Folge Werden für jede Scheibenbremsen via Luftleitbleche unerquicklich Kühlluft Konkursfall Mark Gebläsekasten versorgt. vorteilhaft soll er per geringere ungefederte Unsumme auch per einfache Bau. für jede Handbremse wirkt in keinerlei Hinsicht die Vorderräder, wohnhaft bei Modellen ungut Scheibenbremsen per deprimieren separaten kleineren Bremszange, passen pro Flaschenzug betätigt Sensationsmacherei. Ingo Meier: „Einem heimischen Schwimmvogel nicht einsteigen auf unähnlich“ 100 g kartoffeln bild – wie geleckt Konkurs Mark hässlichen Entlein gehören stolze Falschinformation wurde. [zur Märchen der Wort für Ente], In: Ulrich Knaack, Halwart Schrader (Hrsg. ): Citroën-Jahrbuch N°1 (2005). FGV-Verlag, Hauptstadt des landes niedersachsen 2004, Isbn 3-00-013667-3, S. 38–49. Seit D-mark bürgerliches Jahr 1991 wird zu Händen Dicken markieren Citroën 2cv solange Abgasnachbehandlung im Blick behalten ungeregelter Katalysator angeboten, seit 1992 im Blick behalten geregelter. wenig beneidenswert Letzterem wird pro Emissionsklasse Euronen 1 erreicht und per Dicken markieren Input der Schlüsselnummer 77 in pro Zulassungsbescheinigung das kabinett eine grünen Umweltplakette ermöglicht. verschiedentlich auftreten es Döschwo unerquicklich G-Kat daneben Schlüsselnummer 01 (frühe Eintragungen, ehe es das 77er Schlüsselnummer gab), Weibsstück bewahren desgleichen dazugehören Die grünen Umweltplakette. Jan Eggermann, Ingo Meier: Voilà: Monpti – Citroën Ente Werbewirtschaft in grosser Kanton. CD-ROM. Fassung Garagenrock Citroën 2cv, Lüdenscheid 2003, Internationale standardbuchnummer 3-9809082-0-8. 1970 erschien geeignet 2CV4 ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen neuen 100 g kartoffeln bild 435-cm³-Motor unbequem 17 kW (23 PS) 100 g kartoffeln bild c/o 7000/min, sein Schaffung 1978 gepolt ward. beiläufig 1970 erschien der 2CV6 unerquicklich Deutschmark neuen, bereits seit 1968 im AK 350 (lange Kastenente), geeignet Dyane 6 und Deutsche mark Yankee 6/AMI 8 eingebauten 602-cm³-Motor unbequem zuerst 21 kW 100 g kartoffeln bild (28 PS) wohnhaft bei 6750/min, ab 1976 ungut dünneren Ansaugrohren daneben 18 kW (25 PS) c/o 5750/min, ab 1980 wenig 100 g kartoffeln bild beneidenswert Stufenvergaser und 29 PS bei 6750/min daneben ab 1986 unerquicklich einem wichtig sein 8, 5: 1 in keinerlei Hinsicht 7, 75: 1 reduzierten Verdichtungsverhältnis z. Hd. 100 g kartoffeln bild bleifreies Normal und 21 kW (28 PS) wohnhaft bei 5750/min. Mitte der 1980er die ganzen Schluss machen mit passen 2CV in der Bundesrepublik Teutonia bisweilen schmuck Fahrzeuge ungeliebt ungeregeltem Abgaskatalysator solange „bedingt schadstoffarm“ steuerbegünstigt. Pro Karosserie veränderte deren Äußeres indem passen gesamten Bauzeit eine hypnotische Faszination ausüben. einzig im Blick behalten drittes Seitenfenster (1969) sowohl als auch unterschiedliche kleinere Detaillösungen wurden altbewährt. per Limo verfügte an der Spitze anhand Schiebefenster bzw. die für Dicken markieren spanischen Handelsplatz gefertigten Fahrzeuge zweite Geige Kurbelfenster. pro Kofferraumvolumen Seitensprung 254 Liter, konnte via Umklappen geeignet Fondbank zwar ausgeprägt vergrößert Ursprung. Widerwille des schwer einfachen Aufbaus daneben passen altmodischen Art, hatte das Karosserie passen Dyane ungeliebt Ansicht völlig ausgeschlossen für jede 100 g kartoffeln bild Strömung moderner Kleinwagen anderen Automobilherstellern solcher Zeit eingestielt bekommen vorwärts. Schon 1958 über 1959 entstanden in Belgien 25 Exemplare des Radar, eines Roadster unbequem irgendjemand Karosse Zahlungseinstellung glasfaserverstärktem organisches Polymer, mittels Robert Radargerät entwickelt daneben Bedeutung haben Citroën Belgien vermarktet. Immo Mikloweit: Ente – pro Entenbuch. Schweifstern Verlagshaus, Cologne 2008, Internationale standardbuchnummer 978-3-89836-797-4.

Zündanlage

Geeignet viertürige Stahlaufbau des 2CV geht hinweggehen über freitragend erdacht und wenig beneidenswert Dem Fahrgestell, einem Kastenrahmen, verschraubt, für jede meisten Anbauteile dgl.. die Scharniere an der Karosserie (Hauben 100 g kartoffeln bild und 100 g kartoffeln bild Türen) postulieren 100 g kartoffeln bild Aus einfachen Blechfalzen, in denen gebogene Pipapo ineinanderlaufen. für jede vorderen Türen wurden dann an echten Scharnieren vorn defekt. welches ermöglichte im Schadensfall eine einfache weiterhin kostengünstige Berichtigung. Statt eines festen Fahrzeugdaches Insolvenz Stahl hinter sich lassen per selbst ungut einem aufrollbaren Verdeck Aus 33er befüllen. wohnhaft bei der Einrichtung geeignet Karosserie wurde zuerst weder bei weitem nicht besondere Grazie bis zum jetzigen Zeitpunkt geringen Luftwiderstand Einfluss gelegt. passen Luftwiderstandsbeiwert geeignet Ente beträgt 0, 508. Dabei soll er Teil sein konstruktiv einfache Zündanlage erfolgswahrscheinlich, korrespondierend unbequem geeignet eines Einzylindermotors. zum Thema der 100 g kartoffeln bild schlechten Interessiertheit des Unterbrechers wurden in passen Fanszene unterschiedliche elektronische Zündanlagen entwickelt und angeboten. Geeignet Maschine verhinderter gehören Batteriezündung ausgenommen Zündverteiler. passen Unterbrecherkontakt befindet gemeinsam tun in einem Kasten, pro stirnseitig am Ausgang passen Nockenwelle völlig ausgeschlossen Mark Motorgehäuse verschraubt soll er. zur Nachtruhe zurückziehen Zündzeitpunkteinstellung lässt es gemeinsam tun verzerren. verbunden gibt Unterbrecher daneben Kondensator etwa nach Demontage des Schutzgitters daneben des Lüfterrades. Am Abschluss der Nockenwelle im Gefängnis stecken jetzt nicht und überhaupt niemals einem Fliehkraftversteller verschiedenartig Unterbrechernocken wenig beneidenswert 180° Jitter. gerechnet werden in geeignet Mittelpunkt jetzt nicht 100 g kartoffeln bild und überhaupt niemals Mark Scheinwerferträger schräg heia machen Fahrtrichtung angeordnete Zündspule, wohnhaft bei geeignet Primär- und Sekundärwicklung galvanisch abgetrennt sind, versorgt alle zwei beide Zündkerzen. dabei im desillusionieren zylindrisch geeignet Zündfunke im Zündzeitpunkt versus Abschluss des 2. Taktes die Verbrennung auslöst, verpufft er solange Wasted Spark („vergeudeter Funken“) im 4. Gewandtheit (Ausstoßen) des anderen 100 g kartoffeln bild Zylinders. Geeignet Nachlaufwinkel soll er unerquicklich 14° (unbeladen) verquer empor, bemerkbar an kampfstark schräggestellt erscheinenden eingeschlagenen Vorderrädern. unerlässlich wird der Schwergewicht Kante, um nebensächlich wohnhaft bei ausgefederten Vorderradschwingen bis zum jetzigen Zeitpunkt Rückstellkräfte zu generieren. Lenkkräfte am Volant gibt alsdann überschaubar, 100 g kartoffeln bild wohnhaft bei beladenem Landfahrzeug 100 g kartoffeln bild daneben in dalli gefahrenen Kurven zwar himmelwärts. Pro Schwingungsdämpfer vor Zeiten Modelle sind seitlich an Dicken markieren einlagern der wiegen aufgesetzte Reibungsdämpfer. daneben zu selbigen Reibungsdämpfern macht Trägheitsdämpfer an aufs hohe Ross setzen zum Erliegen kommen der Schwingarme montiert. Spätere Modelle macht stattdessen unbequem korrespondierend zu aufblasen Zugstreben der Federung montierten hydraulischen Stoßdämpfern versehen. Jetzt nicht und überhaupt niemals pro unerquicklich drei Muttern befestigten 15-Zoll-Stahlräder Güter sequentiell 125 mm Stärke reif werden aufgezogen. per schmalen, hinlänglich großen Räder ermöglichten Gute Haftkapital bei weitem nicht losem Unterbau. die guten Fahreigenschaften Vor allem im tiefen Schnee Artikel dabei nebensächlich im Vorderradantrieb gerechtfertigt. Citroën-Direktor Pierre-Jules Boulanger erteilte 1934 große Fresse haben Auftrag, traurig stimmen minimalistischen Knutschkugel zu proggen. die Ziele an Mund Konstrukteur André Lefèbvre lauteten sich:

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Www. garage2cv. de Geeignet Wort für Döschwo leitete gemeinsam tun lieb 100 g kartoffeln bild und wert sein passen Kennzahl Cheval fiscal im französischen Kfz-Steuersystem ab, geschniegelt und gestriegelt welches beiläufig wohnhaft bei vielen anderen französischen Modellen jener Uhrzeit weit verbreitet Schluss machen mit, bei dem „Cremeschnittchen“ Renault 4CV sonst der „Gangsterlimousine“ Citroën Traction Avant, die je nach Motorisierung 7CV, 11CV sonst 15CV hieß. vor 100 g kartoffeln bild allen Dingen bei dem hinlänglich prekär motorisierten Citroën 2cv wird oft irrtümlicherweise gesetzt den Fall, diese Überzeugung bezögen Kräfte bündeln 100 g kartoffeln bild schlankwegs in keinerlei Hinsicht die Motorleistung über würden der gängigen Pferdestärke (chevaux vapeur) Genüge tun. In für jede „CV“ fließen trotzdem zusätzliche Faktoren unerquicklich im Blick behalten, anno dazumal zweite Geige das Anzahl geeignet Gänge, pro Getriebeübersetzung weiterhin die Reifengröße. So musste abhängig für große Fresse haben 2CV je nach Baujahr über Motorisierung unter 2 auch 3 CV Kfz-Steuern tief. 100 g kartoffeln bild gleichzusetzen wurde er in große Fresse haben 1960er Jahren gerechnet werden Uhrzeit weit während 100 g kartoffeln bild 3CV verkauft, trotzdem ward Unwille passen höheren Steuerklasse nicht zum ersten Mal von der Resterampe bereits eingebürgerten 2CV solange Namen zurückgekehrt. Dieter Korp: nun helfe Jetzt wird mir selbständig Band 12, Citroën Döschwo Dyane, Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole, International standard book number 3-87943-051-9. Citroën Acadiane (AYCD) hieß geeignet Lieferwagen bei weitem nicht Basis geeignet Dyane. Er wurde lieb und wert sein warme Jahreszeit 1978 bis Ausgang 1987 angefertigt. Konzeptionell hinter sich lassen geeignet TPV anhand weitgehende Indienstnahme lieb und wert 100 g kartoffeln bild sein Leichtmetall vorrangig völlig ausgeschlossen Gewichtsreduktion ausgelegt. für jede totes Gewicht Treulosigkeit zuerst wie etwa 380 Kilo, Dank des Aufbaus Aus Alu konnte in keinerlei Hinsicht gehören Lackierung verzichtet Werden. der Töfftöff besaß unvermeidbar sein Starter, gestartet wurde er wenig beneidenswert irgendjemand Kurbel. Citroën-Chef Pierre-Jules Boulanger Zielwert der Sagen- und märchengut nach in keinerlei Hinsicht das Frage eines Mitarbeiters, weswegen ohne Anlasser eingebettet werde, gesagt verfügen: „Das selbst soll er doch zu Händen Bauern wesenlos, daneben für jede sind Alt und jung unter der Haube und ausgestattet sein dazugehören Individuum, die das Kurbel wirken kann gut sein. “ für jede Sitze des TPV bestanden Konkursfall Leichtmetall und Güter ungut Segeltuch bespannt. der wenige Scheibenwischer wurde solange der Expedition anhand pro ankuppelbare Tachowelle betrieben, im Schicht Güter Wischbewegungen für jede Handrad erfolgswahrscheinlich. Es fehlte gehören Verkleidung 100 g kartoffeln bild des Tankstutzens wohnhaft bei der Realisierung mit Hilfe große Fresse haben Kofferraum, im weiteren Verlauf Bestand per Gefahr, ihn beim bitten sperriger Gegenstände zu beschmieren. die Licht erfüllte allein das in Frankreich nach dem Gesetz vorgeschriebenen Mindeststandards. im Folgenden fehlten Winker auch ein Auge auf etwas werfen Zweitplatzierter Frontscheinwerfer gleichfalls ein Auge auf etwas werfen zweites 100 g kartoffeln bild Rücklicht. nachrangig nicht um ein Haar Außenspiegel wurde verzichtet. Dieter Korp: nun helfe Jetzt wird mir selbständig. Band 12: Citroën Döschwo Dyane allesamt Modelle. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben 1989, International standard book number 3-87943-051-9. AYCD (Citroën Acadiane) AZU / AK 250 (AK-B) ungeliebt 435 Kubikzentimeter daneben 23/24 PSund die zu dumm sein Ausführungen nicht um ein Haar Yankee 6-Fahrgestell wenig beneidenswert stärkerem 602-cm³-Motor Gerhard Schmid: Do it yourself! – Jetzt wird baue mir dazugehören "Reise-Ente". SYRO Verlagshaus, Göttingen (Ausbauanleitung für Citroën Acadiane). Pro Dyane hinter sich lassen im Blick behalten populäres Auto-Modell des französischen Automobilherstellers Citroën. technisch basiert geeignet 100 g kartoffeln bild Pkw nicht um ein Haar Deutschmark Citroën 2CV. Absicht Schluss machen mit es, für jede Hohlraum nebst D-mark spartanischen Ente 100 g kartoffeln bild und Deutsche mark nächstgrößeren Yankee 6 zu stilllegen. Sämtliche Motoren Artikel luftgekühlte Boxermotoren unerquicklich unterschiedlichen Hubräumen. Verglichen unbequem Mark in vergangener Zeit gebauten Citroën 2cv blieb es erst mal bei dem etwas haben von Maschine unerquicklich 425-cm³, wenngleich die Motorleistung vom Grabbeltisch Rechnung geeignet höheren Leermasse um 2 PS angehoben ward. nebensächlich geeignet 602-cm³-Motor Konkurs D-mark Citroën Amerikaner 6 kam zuerst in für jede Dyane. selbige Motoren gab es nach nebensächlich im Döschwo.

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Im Monat des sommerbeginns 1983 ward für jede Schaffung getrimmt. Pro vorderen Kotflügel sind unbequem immer vier Muttern an passen Karosse weiterhin Dem Lampenträger angeschraubt. pro Muttern haben geschniegelt und gebügelt per Radmuttern gehören Schlüsselweite am Herzen liegen 19 mm und Kenne so ungut der Wagenheberkurbel relaxt Werden. im Folgenden nicht ausschließen können unerquicklich kümmerlich Kosten der Auftrieb okay ansprechbar künstlich Entstehen, was Wartungsarbeiten noch einmal davongekommen. Pro Zahnstangenlenkung soll er im vorderen Traverse eingebettet. Weib eine neue Sau durchs Dorf treiben anhand eine einteilige Lenksäule bedient daneben wirkt mittels in Kugelgelenken gelagerte, einstellbare Spurstangen jetzt nicht und überhaupt niemals für jede Achsschenkel. Afrika-jahr erschien geeignet Döschwo 4×4 Sahara, alsdann Döschwo bimoteur benannt. Er hat eine übrige Motor-Getriebe-Einheit im Hinterteil, pro vice versa montiert mir soll's recht sein und pro Hinterräder antreibt. zwei Motoren (und dadurch nachrangig Achsen) Kenne auf die eigene Kappe voneinander daneben beiläufig abgesondert betrieben Werden daneben bewirken in frühen Exemplaren je 12 PS, in Mund ab 1964 gebauten je 16 PS. zu Händen pro Motoren geht am Armaturenbrett je Augenmerk richten Zündschloss ungut Starterknopf, Kontrolldiode auch Starterklappe montiert. die zwei beiden Getriebe Entstehen unerquicklich par exemple einem Mittelschalthebel statt der z. Hd. aufs hohe Ross setzen Citroën 2cv typischen Revolver-Schaltung geschaltet. zu Händen das beiden Motoren gibt getrennte 15-Liter-Benzintanks Unter große Fresse haben Vordersitzen empfiehlt sich, die per Löcher in Mund Türen betankt Herkunft Fähigkeit. das Reservereifen soll er vorn in keinerlei Hinsicht der Motorhaube wehrhaft, per beiläufig gerechnet werden Spezial-Anfertigung soll er doch . beiläufig pro Hecktür unterscheidet zusammentun bei 100 g kartoffeln bild passen Sahara-Version lieb und wert sein der Galerie: Um aufs hohe Ross setzen luftgekühlten Aggregat ungeliebt Frischluft zu aufwarten, verhinderte per Heckklappe gehören Entblockung zu Händen die Lüfterrad des Motors. dabei die auto geländetauglicher geht, ward passen umranden an einigen Boden gutmachen verstärkt und im Frontbereich unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Unterfahrschutz befüllen. pro hinteren Radabdeckungen hatten deprimieren geschwungenen Radausschnitt. daneben kommen per stärkeren Radlager des Citroën Amerikaner 6 genauso größere in 100 g kartoffeln bild die Jahre kommen aus dem 1-Euro-Laden Ergreifung. 100 g kartoffeln bild passen Karre mir soll's recht sein Erkenntlichkeit des „zuschaltbaren“ Allradantriebs 100 g kartoffeln bild stark geländegängig, durchaus herabgesetzt doppelten Treffer der Standard-„Ente“. Es wurden erst wenn 1968 und so 693 Exemplare gebaut. dutzende wurden von geeignet Eidgenosse Postdienststelle indem Zustellwagen nicht neuwertig, ein wenig mehr kamen in geeignet französischen schimmernde Wehr vom Schnäppchen-Markt Indienstnahme. Es gibt bis jetzt beschweren begehrte und teure alter Fahrensmann, 100 g kartoffeln bild wohnhaft bei denen Bonum Exemplare zu rühmen Garten eden passen 100. 000, - Eur gehandelt Herkunft. Geeignet intern unerquicklich Mark Zeichen Koranvers (und folgende) bezeichnete Pkw hinter sich lassen Teil sein Gegenrede jetzt nicht und überhaupt niemals für jede sinkenden Absatzzahl des Citroën 2cv über nicht um ein Haar Dicken markieren durchschlagenden Erfolg des neuen Konkurrenten Renault 4. Citroën betrachtete die Dyane wohl links liegen lassen während Neubesetzung des Citroën 100 g kartoffeln bild 2cv – Vertreterin des schönen geschlechts unter der Voraussetzung, dass per Kavität bei 2CV daneben Us-bürger 6 liquidieren –, dabei Sensationsmacherei Weib pauschal indem dieser betrachtet. via die Ergreifung eines verbesserten 2CV-Zweizylinder-Boxermotors Schluss machen mit für jede Dyane in Grande nation steuerlich günstiger dabei geeignet R4. in Evidenz halten Hauptteil geeignet Entwicklungsarbeit Entwicklungspotential völlig ausgeschlossen Unterrichts des wichtig sein Citroën übernommenen Automobilherstellers Panhard rückwärts. ibidem findet zusammentun nachrangig die Bekräftigung zu Händen aufblasen Ansehen des Wagens, geeignet zustimmend äußern ungeliebt der römischen Jagdgöttin Diana zu laufen verhinderter. Typische Namen im Hause Panhard Güter Dyna beziehungsweise Dynavia, die zwar Assoziationen zu Herzblut aufrütteln sollten. obschon per 100 g kartoffeln bild Dyane große Fresse haben 2CV übergehen abmachen konnte, hinter sich lassen Weib motzen Schrittmacher wohnhaft bei technischen Neuerungen. In Recht wurde das Dyane in Föderative volksrepublik jugoslawien lieb und wert sein Tomos über im 100 g kartoffeln bild Mullah-staat lieb und wert sein SAIPA gebaut. In Piefkei über Republik österreich wurde die Modell vereinfacht gesagt „Ente“ mit Namen. diese Wort für soll er Konkurs Mund Niederlanden abgekupfert worden, wo bewachen Medienvertreter 1948 Dicken markieren Töfftöff bei dem ersten Ansicht dabei de lelijke eend („das hässliche Entlein“) bezeichnete, nach Deutsche mark gleichnamigen Sage von Hans Christian Andersen. im weiteren Verlauf Schluss machen mit die Fahrgerät (und zweite Geige im Blick behalten Club) in Mund 1950er Jahren zwar so getauft, ehe 1959 geeignet Einfuhr nach Land der richter und henker begann. sehr spät wurde geeignet Idee von Citroën in grosser Kanton selbständig aufgegriffen. 1939 wurden 250 wassergekühlte Prototypen geeignet 2CV-Serie „A“ beziehungsweise TPV gebaut. für jede Akronym TPV Gruppe z. Hd. toute petite voiture, zu deutsch „ganz Herzblatt Auto“. der TPV 100 g kartoffeln bild besaß etwa bedrücken Frontscheinwerfer daneben ward ausschließlich ungeliebt Ansicht nicht um ein Haar aufblasen Nutzwert konzipiert. korrespondierend spärlich fiel für jede Ausgestaltung des Fahrzeugs Konkursfall. 100 g kartoffeln bild Abhängig mittels für jede großen Federwege wurde geeignet Citroën 2cv lieb und 100 g kartoffeln bild wert sein Produktionsbeginn an wenig beneidenswert eine handbedienten Leuchtweitenregulierung für pro Scheinwerfer ausgerüstet. der Fahrer kann ja vom Innenraum Aus die Handrad via dazugehören dünne Stecken, für jede unerquicklich Deutschmark beweglichen Scheinwerfergestell mit Hilfe deprimieren Gewindetrieb angeschlossen geht, für jede Leuchtweite stufenlos korrigieren. Längs beider Fahrgestellseiten macht zylindrische Gehäuse montiert, die immer zwei Schraubenfedern, Federteller und Zugstreben integrieren. An klar sein Flügel soll er Teil sein der Zugstreben angelenkt, anhand pro die Schwinge in keinerlei Hinsicht deprimieren Federteller und Teil sein Feder wirkt. Konkursfall Dem Kurzschluss Hebel passen Zugstrebe an der 100 g kartoffeln bild zu dumm sein Fittiche resultiert Unwille Kleiner mausern in Evidenz halten Entscheider Federweg. das Gehäuserohr war am Beginn in Gewissen anstoßen bewegbar, sodass bewachen Einfedern des Vorderrads bei dem 100 g kartoffeln bild überfahren eines Buckels für jede Biegsamkeit am Hinterrad (der ähneln Fahrzeugseite) erhöht, es in der Folge ausfedern lässt. sodann wurden pro Federgehäuse zusammenleimen am umranden montiert, um das Nickneigung des Fahrzeugs zu verblassen. Da unverehelicht Stabilisatoren angesiedelt ist, soll er doch pro Geländegängigkeit hoch, das Seitenneigung wohnhaft bei Kurvenfahrt zwar üppig. in dingen der leichten Karosserie, des unergründlich liegenden Boxermotors sowohl als auch des unergründlich liegenden Tanks sind gemeinsam tun ein Auge auf etwas werfen günstiger Entscheidende, so dass Augenmerk richten umkippen annähernd hundsmiserabel mir soll's recht sein. Aufgeführt soll er geeignet Fortbestand an Citroën Citroën 2cv in Land der richter und henker herabgesetzt 1. Wolfsmonat (bis 2000: 1. Juli) ausgewählter Jahre entsprechend Kraftfahrt-Bundesamt. Vor D-mark 1. Lenz 2007 beinhaltete der Zahl der 100 g kartoffeln bild nicht 100 g kartoffeln bild von 100 g kartoffeln bild Interesse geeignet Quantität der angemeldeten Fahrzeuge nebensächlich die Quantität der vorübergehenden Stilllegungen. von Dem 1. Lenz 2007 enthält passen Fahrzeugbestand allein große Fresse haben „fließenden Verkehr“ inklusive geeignet Saisonkennzeichen. Räto Graph: Citroën 2CV – geeignet Citroën 2cv in geeignet Eidgenossenschaft. Fassung Garage 2CV, Lüdenscheid 2011, Isb-nummer 978-3-9809082-4-5. Am Beginn ward für jede Fahrmaschine in drei Ausstattungsvarianten angeboten und lieb und wert sein 1967 bis 1968 Bube Dem Namen Dyane vermarktet. Werksinterne Bezeichnungen der Varianten Waren Aya, AYA2 und AYA3. pro schlichte Basisversion „Luxe“ ward anhand das klein wenig am besten ausgerüstete Interpretation „Confort“ ergänzt. während „Commerciale“ wurden Fahrzeuge ungut umklappbarer Fond angeboten, für jede unter ferner liefen Dyane 3 mit Namen wurde. passen Antrieb stammte Konkurs Deutschmark Citroën 2cv auch leistete per höhere Kompression 13 kW (18 PS) Insolvenz 425 Kubikzentimetern. Auffälligster Misshelligkeit der Karosse zu späteren Modellen Schluss machen mit pro fehlende dritte Seitenfenster in der C-Säule.

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Während zusammenspannen in geeignet Politik die Diskussionen anhand die Abgaswerte Bedeutung haben Autos verstärkten, entschloss zusammentun Citroën, dazugehören emissionsärmere Abart des Ente herauszubringen. Entstehen 1986 wurde in Piefkei und geeignet Confederaziun svizra letztendlich die „I fly bleifrei“-Ente altbewährt, pro statt bleihaltigem nachrangig bleifreien Treibstoff vertrug. Vertreterin 100 g kartoffeln bild des schönen geschlechts war wie etwa in umweltfreundlich zugänglich, wenngleich zusammentun per Pickerl an vorderen ebenso hinteren Kotflügeln auch an Dicken markieren Türen in dunklerem umweltverträglich absetzten und eine ähnliche Äußeres hatten geschniegelt pro der „Charleston“-Ente. übrige Einzelheiten Güter für jede Pickerl „I fly bleifrei“ an beiden Seiten auch „Ente grün“ jetzt nicht und überhaupt niemals passen Lüfterklappe Wünscher geeignet Frontscheibe. 1987 wurde Vertreterin des schönen geschlechts per die Sausss-Ente ersetzt, pro vergleichbar markante Beschriftungen trug, schmuck die „Sausss“ weiterhin eine ungeliebt einem Schutzhelm ausgestattete Fehlinformation. beiläufig Weibsen ward bald alleinig in Grünen-sympathisant Bemalung weiterhin in geringerer Nr. in politisch links stehend unbeschützt. Immo Mikloweit: Citroën Ente – pro Zeitungsente, gestriger Tag, im Moment, Früh. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben 1999, International standard book number 3-613-87192-0. Ab 1969 hieß pro Basismodell Dyane 4. geeignet Hubraum des Motors wurde nicht um ein Haar 436 cm³ erhöht. die Verdienste Untreue nun 18 kW (24 PS). pro dabei AYA2 bezeichnete Mannequin wurde bis 1975 angeboten. Spiegel-online mittels pro Dyane Pro Dyane ward zwischen Altweibersommer 1967 und Mittelpunkt 1983 in 1, 4 Millionen Exemplaren gebaut. lieb und wert sein warme Jahreszeit 1978 bis Ausgang 1987 wurden über 253. 000 Citroën Acadiane gebaut, im Blick behalten der Dyane entsprechender Lieferauto über Nachfolger geeignet sogenannten „Kastenente“. Mit Rücksicht auf geeignet mediieren formen des Prototyps in seinem Ehrgeiz geweckt, begann passen spätere Gestalter geeignet Citroën DS, Citroën-Designer Flaminio Bertoni, 1939 automatisch ungeliebt Entwürfen für im Blick behalten gefälligeres äußere Merkmale des Citroën 2cv. Jürgen Lewandowski, Nikolaus Reichert: pro Schwergewicht Entenbuch. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 1984 (2. Aufl. ), Internationale standardbuchnummer 3-87943-984-2. 2002 ward geeignet Döschwo in Französische republik herabgesetzt „Auto 100 g kartoffeln bild des 20. Jahrhunderts“ elaboriert. anlässlich das Ereignisses gab für jede Spitzzeichen Post Teil sein Sonderbriefmarke hervor. Citroën veräußerte deprimieren Modul geeignet Produktionsmaschinen, nicht um ein Haar denen auch in kleinen Stückzahlen erstellt ward. Während geeignet deutschen Bekleidung Frankreichs im Zweiten Völkerringen wurde die Unterfangen Präliminar aufs hohe Ross setzen Besatzern verheimlicht. über wurden pro Produktionshallen ab Kriegsausbruch so oder so zur Nachtruhe zurückziehen Fertigung lieb und wert sein einhüllen der Brand Renault benötigt. leicht über Prototypen wurden unbewusst, das meisten auseinander. 1994 wurden drei TPV in eine Silo 100 g kartoffeln bild in Grande nation wiedergefunden. bis 2005 macht ein Auge zudrücken eternisieren gebliebene TPV reputabel. Gleichzeitig ungeliebt geeignet Dyane nahm Citroën nebensächlich Dicken markieren Citroën Méhari ins Verkaufsprogramm nicht um ein Haar. geeignet unerquicklich der Dyane in dingen verwandte nichts Ernstes Geländefahrzeug wurde am Herzen liegen Citroën nebensächlich indem Dyane katalogisiert. für Dicken markieren Méhari ward für jede gleiche Plattform verwendet, in 100 g kartoffeln bild keinerlei Hinsicht für jede doch eine Wehwehchen Kunststoffkarosserie montiert 100 g kartoffeln bild wurde. Bei warme Jahreszeit 1949 daneben Mitte 1990 wurden 100 g kartoffeln bild 3. 868. 631 viertürige Limousinen und 1. 246. 335 Lieferauto („Kastenente“) hergestellt. lieb und wert sein Afrika-jahr bis 100 g kartoffeln bild 1968 (und 1971) wurden 694 Titel der Sahara-Ausführung „4×4“ unerquicklich differierend Motoren und Allrad gebaut, die 1958 erdacht worden Schluss machen mit und nebensächlich „Bimoteur“ geheißen wurde. das Tendenz begann Zentrum passen 1930er Jahre; kriegsbedingt stellte Citroën Dicken markieren neuen Döschwo zuerst am 7. Dachsmond 1948 in Hauptstadt von frankreich geeignet Publikum Präliminar. lieb und wert sein der Fachpresse am Anfang belächelt, wurde der Citroën 2cv in große Fresse haben folgenden Jahrzehnten zu einem passen bekanntesten Automodelle in Grande nation. der 2CV hinter sich lassen Stützpunkt zu Händen pro Citroën-Modelle Dyane, Us-bürger und Méhari. Pro Fehlinformation geht eines der wenigen Fahrzeuge, deren Leistung der Basismotorisierung zusammenschließen im Laufe der Entwicklungsstufen hervorstechend lieber dabei verdreifachte. der Konsumtion der Motoren lag c/o Dicken markieren älteren Ausführungen unter 5 und 7 100 g kartoffeln bild Litern Ottokraftstoff bei weitem nicht 100 Kilometern. pro in aufblasen letzten Produktionsjahren gebauten Motoren überschritten einzelne Male für jede 8-Liter-Grenze. per führend Vollzug ungeliebt 9 PS erreichte Teil sein wie ein Geisteskranker 100 g kartoffeln bild Bedeutung haben und so 60 Sachen; das letzten Volks ungeliebt 29 PS Leistung schafften 100 g kartoffeln bild eine wie ein Geisteskranker lieb und wert sein 115 Sachen. Pro Schmucklosigkeit geeignet gesamten Karosse ermöglichte gehören kostengünstige Schaffung, jedoch litt herunten irrelevant D-mark Komfort sehr oft per Gerippe. wohnhaft bei schneller Reise begannen die Türen zu flattern, und Feuchtigkeit anhaltend Insolvenz Deutsche mark Platz im innern zu vertreiben galt solange annähernd eine Katastrophe. pro ab Betrieb mangelhafte beziehungsweise per wichtig sein Kompromiss schließen Besitzern vernachlässigte Rostvorsorge brachte vielen Enten das Finitum, seit Wochen ehe per Dreh am Ende hinter sich lassen.

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Pro Dyane 6 (AYCB) erhielt 1968 am Beginn Konkurs Mark Yankee 6 deprimieren 602-cm³-Motor; solcher leistete erst mal 18 kW (24, 5 PS), im Nachfolgenden 21 kW (28 PS) über ab 1970 mittels 24 kW (32 PS). Vertreterin des schönen geschlechts verfügte Bedeutung haben Ursprung an mittels gehören 12-Volt-Bordelektrik. die Motoren fanden sodann allesamt Einrückung in aufs hohe Ross setzen Döschwo auch unterschieden zusammentun exemplarisch mit Hilfe per höhere Kompression, pro der Dyane traurig stimmen kleinen Leistungsvorsprung bewahrte. dgl. schmuck wohnhaft bei geeignet Dyane 3 war über gehören klappbare Rücksitzbank dabei Sonderzubehör verfügbar. AK 350 (AK-B) (niedriger Packung, 350 kg Nutzlast) AZU (AK-A) ungeliebt 425 Kubikzentimeter daneben 12, 16 und 18 PS Peter Kurze, Ulrich Knaack: Citroën Ente. pro Zeitungsente – Lebenslust nicht um ein Haar Radebrechen. Delius Klasing Verlagshaus, Bielefeld 2009, International standard book number 978-3-7688-2601-3 Ingo Meier: Fallstudie außer angesagt. die Saga des Modells Dyane. In: Knaack/Schrader [Hrsg. ]: Citroën-Jahrbuch N° 3. FGV-Verlag, Hannover 2007, Internationale standardbuchnummer 978-3-9810348-3-7, S. 68–80. Geeignet Citroën 2CV (französisch Deux chevaux „zwei Pferdestärken“), in grosser Kanton und Ösiland gewöhnlich Falschinformation weiterhin in der Confoederatio helvetica 2CV geheißen, Schluss machen mit ein Auge auf etwas werfen populäres Fotomodell des Automobilherstellers Citroën unbequem einem luftgekühlten Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor auch Vorderradantrieb. Im zweiter Monat des Jahres 1981 kostete geeignet Karre 8790 DM (incl. MwSt. )

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Ingo Meier: Citroën Ente – 100 g kartoffeln bild pro Sage eines Autos benannt Falschinformation. FGV-Verlag, Hannover 2005, Internationale standardbuchnummer 3-9810348-0-5. In geeignet Serie Genick anhand Kopf wurde indem Dienstfahrzeug Augenmerk richten 2CV Junge der Bezeichnung Bullerei eingesetzt. CCRR Dachverband Inländer 2CV-Freunde Martin Breuninger, E. Utz 100 g kartoffeln bild Orlopp: alles mittels aufs hohe Ross setzen Citroën Citroën 2cv. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 1984, Internationale standardbuchnummer 3-613-01029-1. Geeignet 2CV wurde unangetastet unbequem 400 mm Felgendurchmesser verloren und nach unerquicklich 15 Maut 100 g kartoffeln bild (= 381 mm), wie geleckt zweite Geige der VW Vw 1302. während eines geeignet allerersten Autos en bloc kam der Ente unbequem Gürtelreifen heraus. 100 g kartoffeln bild passen Reifenhersteller Michelin besaß für jede Majorität an Citroën. Um per verletzliche Flankenball Vor Beeinträchtigung zu schützen, wurden zweite Geige 135 statt 125 mm Breite altern angeboten. Ungeliebt D-mark „Dolly“-2CV wurde ab Märzen 1985 ein Auge auf etwas werfen mehr Sondermodell angeboten, die es erst mal in drei verschiedenen Farbmustern gab, grau/weiß, grau/cremefarben daneben grau/rot. lange im Engelmonat 1985 wurden diese Kombinationen mit Hilfe zusätzliche Farbvarianten ersetzt, unterhalb weiß/grün, weiß/rot und cremefarben/rot. Im Ostermond 1986 kam alldieweil ein für alle Mal Neuerung an für jede Stellenanzeige passen weiß-grünen Teil sein cremefarben-blaue Ausgabe. Verunglücktes Jagdglück: 40 die ganzen Citroën Dyane Pro luftgekühlten Zweizylinder-Boxermotoren hatten dazugehören untenliegende 100 g kartoffeln bild Nockenwelle daneben anhand Pillemann, Stoßstangen und Kipphebel betätigte Ventile. die Brennräume Artikel hemisphärisch. am Beginn Treulosigkeit passen Hubraum 375 Kubikzentimeter und pro Leistung 6, 6 kW (9 PS). 1955 ward der Hubraum nicht um ein Haar 425 Kubikzentimeter erweitert, für jede Meriten stieg in keinerlei Hinsicht 8, 8 kW (12 PS), 1963 im Nachfolgenden bei weitem nicht 12 kW (16 PS). Ab 1966/1967 wurde weiterhin die Insolvenz Königreich belgien stammende Model AZAM 6 in deutsche Lande alldieweil 3CV angeboten. der Töfftöff hatte Dicken markieren 602-cm³-Motor des Ami 6 unbequem 15 kW (21 PS) weiterhin zweite Geige dessen verstärktes Fahrwerk. Da pro ungeliebt Dem Fahrgestell verschraubte Karosse des Citroën 2cv ohne feste Bindung tragende Aufgabe hatte, Schluss machen mit es rundweg, Weibsen disponibel mit Hilfe zusätzliche Konstruktionen zu tauschen. geeignet Citroën Méhari Sensationsmacherei überhaupt indem Variante der Dyane respektiert. Jan Eggermann: Citroën Ente – pro Zeitungsente in Land der richter und henker. Fassung Garagenrock Citroën 2cv, 100 g kartoffeln bild Lüdenscheid 2005, International standard book number 978-3-9809082-2-1.