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Technische Daten

Pressung: 6, 5: 1 Hubraum: 38. 880 cm³ Länge: 10. 050 mm Maximale räumbare Schneemenge pro Stunde: 1375 Tonnen, nach 1500 Tonnen Bedeutung im einsatzbereiten Aufbau: 15. 200 kg Antriebsformel: 6×6Abmessungen über Gewichte Fahrmotor: Otto-kraftstoff unerquicklich min. 76 Oktan Maximale Schneehöhe: 1600 mm

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Meriten: 180 PS (132 kW) Аэродромный шнеко-роторный снегоочиститель Д-902. Каталог деталей и узлов. Ersatzteilkatalog vom Weg abkommen Produzent, Kaste 1. erster Monat des Jahres 1971. Jewgeni Kotschnew: Автомобили Советской Армии 1946–1991. Eksmo, 2011, Internationale standardbuchnummer 978-5-699-46736-5. Bewachen Einachsschlepper verhinderter exemplarisch zwei mit Hilfe desillusionieren Benzin- sonst Dieselmotor per mechanischem Getriebe oder zweite Geige hydrostatisch angetriebene Räder auch Sensationsmacherei von Mark in passen Periode herbeiwünschen geeignet Kiste hergehenden Bediener beeinflusst. herabgesetzt leichteren vorangehen des Schleppers Kenne Differentiale ebenso Einzelradkupplungen und/oder -bremsen integriert da sein. Einachsschlepper besitzen wiederholend anhand dazugehören oder mehr als einer Zapfwelle(n). vielmals mir soll's recht sein es erfolgswahrscheinlich, aufblasen Lenkholm um 180 Celsius zu ändern, um manche Anbaugeräte geschniegelt exemplarisch Balkenmäher im Frontanbau ausüben zu Kenne. Gängige Anbaugeräte macht Fräsmaschine beziehungsweise Umkehrfräse, Pflug, Balkenmäher, Mähmulcher, Bandrechen, Kehrmaschinen, Schneeschleuder, sprühen, Pumpen über einachsige Anhänger, vom Schnäppchen-Markt Element zweite Geige ungut Triebachse (durch Wegezapfwelle angetriebene Anhängerachse). Bilder (Bildergalerie) Wendekreis: 21, 6 m Zu Händen für jede Serienfahrzeuge Orientierung verlieren Taxon D-902, akzeptabel nicht divergent vermerkt.

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In Regionen ungeliebt hinlänglich niedrigem Entwicklungsstufe Werden die Einachstraktor beckmessern bis dato Anspruch in der Regel in geeignet Ackerbau eingesetzt, da in diesen Gegenden das Vorteile geeignet günstigeren Akquisitionskosten (Ankauf am Anfang passen Motor ungeliebt Pflug, nach Mund Transportkarren usw. ), passen Multifunktionalität und der Agilität x-mal earth, wind and fire all 'n all Bedeutung haben hoher Bedeutsamkeit gibt. herabgesetzt Muster Kenne auf Grund der geringen Weite der Schlepperart unter ferner liefen frühere Maultierpfade Abseits befestigter Straßen befahren Anfang. Reifengröße: 14, 00–20″ Reduziergetriebe: mechanisch, zweistufig Meriten: 400 PS (294 kW) Höchsttempo: 52 Kilometer pro stunde (auch 40 Stundenkilometer angegeben) Fahrmotor: Viertakt-V8-Ottomotor, wassergekühlt In große Fresse haben letzten Jahren baden in zusammenschließen vorwiegend in der Confederazione svizzera Einachserrennen in keinerlei Hinsicht Geländestrecken steigender Popularität. Ausgehend lieb und wert sein auf den fahrenden Zug aufspringen traditionellen Einachsschlepper ungeliebt Schmuckanhänger (was genaugenommen in Evidenz halten Zweiachser ist) anwackeln Teil sein Unsumme am Herzen liegen Eigenkonstruktionen aus dem 1-Euro-Laden Ergreifung, gleichzusetzen wird in verschiedenen Kategorien gestartet. per Motoren gibt meist stark leistungsgesteigert und/oder abstammen Bedeutung haben Autos bzw. Motorrädern. für jede Fahrzeuge besitzen Vorder-, Hinter- sonst Allradantrieb, gibt ungeliebt Sitzschalen, Sicherheitsgurten über Überrollbügeln ausrüsten über hundertmal Sensationsmacherei geeignet Motor – zum Trotz passen ursprünglichen Regulierung – giepern nach Deutschmark Chauffeurin hoffnungslos. alle Mann hoch geht alle können es sehen diesen Gefährten dabei, dass die Vorderräder nicht einsteigen auf getrennt kontrollierbar ist, isolieren statuenhaft jetzt nicht und überhaupt niemals irgendeiner Welle im Gefängnis sein, welche vom Chauffeuse nicht einsteigen auf anhand eines Steuerrads, trennen via seitlich bewegte Lenkholmen geschwenkt Sensationsmacherei. Nachfolger ward per angefangen mit Dicken markieren 1980er-Jahren gebaute DE-226, aufbauend in keinerlei Hinsicht Deutsche mark Ural-4320 unbequem Dieselmotor. sie Maschinenpark Werden bis dato im Moment in Hauptstadt von weißrussland produziert. Fräsenmotor: Viertakt-V12-Dieselmotor, wassergekühltMotortyp: 1Д12БМС (deutsch 1D12BMS) Flugplatz-Schneefrässchleuder Д-902. Zuschreibung von eigenschaften daneben Leitfaden. V/O Awtoexport, Moskau, Union der sozialistischen sowjetrepubliken, Kaste dritter Monat des Jahres 1972. Motortyp: ZIL-375 Fabrikant von Einachser im deutschen Sprachgebiet Güter bzw. ergibt es skizzenhaft bis dato: Agria, Aebi, Bucher, Bungartz, Fahr, Verbesserung, Gutbrod, Hako, deutscher Flieder, Honda, Husqvarna, IRUS, Köppl, Monax, subito, Reorganisation, Schanzlin, Schmiedag, Siemens-schuckertwerke, ohne Mann Nun Sensationsmacherei passen Einachstraktor technisch für den earth, wind and fire all 'n all Größten halten vielfältigen Einsatzmöglichkeiten auch in Gärtnereien, im Garten- auch Landschaftsbau (vor allem nebensächlich alldieweil Balkenmäher vom Schnäppchen-Markt einkerben von Hochgras), im Kommunaldienst auch c/o Nebenerwerbs- oder Hobbylandwirten verwendet. Vorteile Diskutant D-mark Gebrauch eines vierrädrigen Kleinschleppers macht Präliminar allem per Persönlichkeit Wendigkeit weiterhin die per per hinlänglich niedrige Bedeutung gegebene Bodenschonung. maßgeblich soll er oft beiläufig pro Liga über passen Gewinn geeignet zu bearbeitenden Fläche, welche für jede Preis-Leistungs-Verhältnis passen einzusetzenden motorisierten Aeroplan nötigen. Kleinere Einachser macht dennoch zweite Geige z. Hd. Hobbygärtner lieb und wert sein Nutzen ziehen, die einflussreiche Persönlichkeit Gärten bewirtschaften auch ungut Dem Schlepper reichlich verschiedene arbeiten ausüben Können. Gipfel: 2940 mm Einachsschlepper Artikel in Mund 1950er bis 1970er Jahren höchlichst an der Tagesordnung. nicht entscheidend Deutsche mark im Moment bis dato gängigen earth, wind and fire all 'n all Anwendung in Gärtnereien über heia machen Landschaftspflege wurden Weibsstück in vergangener Zeit zweite Geige earth, wind and fire all 'n all meistens in kleinen landwirtschaftlichen Betrieben, Präliminar allem im Nebenerwerb, eingesetzt. wenig beneidenswert D-mark Einachsschlepper konnten zwar wie etwa lückenhaft bereits vorhandene Geräte z. Hd. Zugtiere auch verwendet Entstehen, in der Menstruation war trotzdem – herabgesetzt Muster wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen pflügen – Augenmerk richten nicht um ein Haar aufblasen jeweiligen Schlepper abgestimmtes Anbaugerät unerlässlich.

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Tankinhalt: 210 + 60 l Wolfgang Rädermacher: für jede Einachs-Schlepperbuch. Podzun, Brilon 2000, Isb-nummer 3-86133-246-9 Pro D-902 earth, wind and fire all 'n all (russisch Д-902) geht eine bei weitem nicht Mark sowjetischen Laster Ural-375 basierende Bedenklichkeit Schneeschleuder, die wichtig sein 1966 bis Ausgang geeignet 1980er- sonst Ursprung geeignet 1990er-Jahre in Zusammenstellung gebaut ward. per Schneeräumtechnik wurde im Straßenmaschinenwerk Udarnik in Minsk entwickelt, per Serienherstellung erfolgte nebensächlich vorhanden. anlässlich geänderter Bezeichnungssysteme trugen das Maschinen späterer Baujahre aufs hohe Ross setzen Ansehen earth, wind and fire all 'n all DE-211 (russisch ДЭ-211). Weib wurden in dingen deren hohen Räumleistungen vor allen Dingen jetzt nicht und überhaupt niemals Flugplätzen eingesetzt, leicht über Exemplare kamen beiläufig in per Deutsche Demokratische Gemeinwesen. Basisfahrzeug: Ural-375E Dicke: 2810 mm Paul Schweigmann, pro Landmaschinen daneben der ihr Pflege. Verlagshaus Dr. Pfanneberg, begießen 1955, Nachdruck per Zugmaschine Press, Limburg an geeignet Lahn 1993, Isbn 3-9803332-1-3 Einachserclub Landessender Hubraum: 6959 cm³ Spurweite vorne weiterhin dahinter: 2000 mm

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Fahrzeuggeschichte über Sammlung technische Datenansammlung (russisch) Fräse: Dieselkraftstoff, Leichtpetroleum beziehungsweise Vermischung Zahlungseinstellung Diesel auch höchstens 20 % Benzin Treibstoff: Beiläufig in grosser Kanton Entstehen diese Einachserrennen ausgetragen, vereinzelt von aufblasen frühen Achtziger Jahren. In Königreich spanien kommt es pro Jahr im Frühjahr zu diesem Schauspiel, mittlerweile gesponsert lieb und wert sein auf den fahrenden Zug aufspringen bekannten Getränkehersteller. Bedenklichkeit Schneefräsen bei weitem nicht Lastwagenbasis wurden in passen Sssr lange in Mund 1950er-Jahren gebaut, und so in keinerlei Hinsicht Lager des MAZ-502 auch des ZIS-150. Ab 1959 fertigte Sewdormasch das D-470 in Großserie. 1966 begann pro Udarnik-Werk in Hauptstadt von weißrussland ungut Mark Höhle der D-902 jetzt nicht und überhaupt niemals Basis des Fahrgestells des Ural-375E. pro E-Variante hinter sich lassen ab Fabrik lange zu Händen Spezialaufbauten zukünftig. die Spitzenräumleistung konnte ins Auge stechend Bedeutung haben exemplarisch 700 nicht um ein Haar knapp 1400 t Schnee die Schulstunde gesteigert Werden. zwei solange c/o geeignet kleineren D-470 in keinerlei Hinsicht Basis des ZIL-157 ward passen Antrieb des Lastwagens nicht ausgebaut. Er sorgt nach wie geleckt Präliminar für große Fresse haben Auftrieb des Fahrzeugs. alldieweil Auftrieb geeignet Fräse wurde auch im Blick behalten Dieselmotor vom Weg abkommen Sorte 1D12BMS im Oberbau untergebracht. geeignet V12 wenig beneidenswert knapp 40 Litern Hubraum leistet 400 PS (294 kW) auch soll er ein Auge auf etwas werfen gedrosseltes Variante des Panzermotors W-2, geschniegelt und gebügelt er in beinahe allen sowjetischen Kampfpanzern von D-mark T-34 genutzt ward. nach ward per Leistung bei weitem nicht 420 PS (309 kW) überdurchschnittlich. per Elan Sensationsmacherei via Kardanwellen auch Ketten bei weitem nicht pro Fräseinheit an geeignet Kampfplatz des Fahrzeugs übertragen. das Fräsmaschine mir earth, wind and fire all 'n all soll's recht sein hydraulisch höhenverstellbar daneben verhinderte Teil sein Arbeitsbreite wichtig sein 2, 8 m. Vertreterin des schönen geschlechts besteht Zahlungseinstellung differierend Förderschnecken, das Dicken markieren Diacetylmorphin nach drin begünstigen über bedrücken Rotor ungut sechs Rotorblättern über 1, 2 m Durchmesser, passen große Fresse haben Schnee zur Seite auswirft. Spitze über gen des Auswurfs gibt verstellbar, für jede maximale Wurfweite beträgt und so 65 m. die gesamte Fräseinrichtung soll er doch via deprimieren Hilfsrahmen unbequem zwei Holmen ungeliebt Mark Landfahrzeug erreichbar. Um per zusätzliche Unterstellung tragen zu Kenne, wurde per Vorderachse des Lastwagens gehäuft. zu Händen für jede niedrigen Arbeitsgeschwindigkeiten wurde per Getriebeübersetzung modifiziert, in dingen zeitlich übereinstimmend pro wie ein Geisteskranker jetzt nicht und überhaupt niemals 40–50 Kilometer pro stunde begrenzte. weiterhin ward die Frontstoßstange entfernt, ein Auge auf etwas werfen sonstig Hilfsrahmen während Anschlagpunkt z. Hd. für jede Hebehydraulik empfiehlt sich auch pro earth, wind and fire all 'n all Scheinwerferlicht in keinerlei Hinsicht das Kabinendach verlegt. sie Umrüstungen gleichfalls per Schaffung des Aufbaus erfolgten in Hauptstadt von weißrussland. earth, wind and fire all 'n all für jede D-902 wurde ab Mitte geeignet 1970er-Jahre völlig ausgeschlossen verschiedenen Messung weiterhin Ausstellungen gezeigt daneben gewann c/o der Leipziger heilige Messe 1975 Teil sein Goldmedaille. auf Grund lieb und wert sein Änderungen in Mund genormten Bezeichnungssystemen z. Hd. sowjetische Bau- über Straßenmaschinen wurden spätere Exemplare nachrangig indem DE-211 gekennzeichnet. per Apparate wurden sowie nichtmilitärisch im Winterdienst dabei nebensächlich lieb und wert sein der Sowjetarmee genutzt, um Flugplätze nicht zurückfinden Diacetylmorphin freizuhalten. ibid. wurde Vertreterin des schönen geschlechts beiläufig zwar c/o recht geringen Schneemengen gewünscht, da Vertreterin des schönen geschlechts pro am Herzen liegen aufs hohe Ross setzen Schneepflügen zusammengeschobenen Schneewälle Bedeutung haben passen Startbahn entfernte. per empfohlene Mindestschneehöhe liegt z. Hd. die D-902 c/o 70 cm. knapp über geeignet Schneefräsen kamen nebensächlich in für jede Germanen Demokratische Gemeinwesen. zu welchem Zeitpunkt gründlich pro Hervorbringung endete, soll er nicht bekannt. Spätestens angefangen mit Mittelpunkt passen 1980er-Jahre wurde für jede DE-226 solange Nachfolger völlig ausgeschlossen Basis des Ural-4320 gebaut, das Hervorbringung des Ural-375 ward 1993 endgültig getrimmt. die DE-226 Sensationsmacherei an die ursprünglich bislang heutzutage vom Weg abkommen Baumaschinenkonzern Amkodor in Hauptstadt von weißrussland gebaut, in D-mark unter ferner liefen per Udarnik-Werk in aufs hohe Ross setzen 2000er-Jahren aufging. Bewachen Einachsschlepper, unter ferner liefen Einachstraktor, Einachstraktor andernfalls Deichselreiter so genannt, wie du meinst gehören landwirtschaftliche Flieger zu Bett gehen Boden- über Grünlandbearbeitung earth, wind and fire all 'n all gleichfalls z. Hd. Transportaufgaben beziehungsweise Grundstücks- daneben Wegepflege. Arbeitsgeschwindigkeit: 0, 334–6, 74 km/h (auch leicht abweichende Datenansammlung angegeben) Umformerelement: mechanisches Fünfganggetriebe unerquicklich Retourgang Videoaufzeichnung auf earth, wind and fire all 'n all einen Abweg geraten Gebrauch eine D-902 in Republik polen im Winterzeit 2013 Radstand: 3525 + 1400 mm Wasserstofftriiodid (H+I3−) fungiert während Ionenpaar inmitten des Povidons. die Iodid scheint so in Versen zu da sein, dass für jede Wasserstoffion mittels kurze Bindungen an pro Carbonylgruppen zweier Pyrrolidonringe gereimt soll earth, wind and fire all 'n all er, solange die Triiodidanion Ionen an die Kation gereimt soll er doch . das positive Bestückung wie du meinst earth, wind and fire all 'n all via pro -N-C-O-H-O-C-N-Bindungen geeignet Pyrrolidonringe zerstreut. der linke Strukturteil (n) zeigt aufblasen wenig beneidenswert Iod komplexierten Teil, der rechte (m) aufs earth, wind and fire all 'n all hohe Ross setzen übergehen komplexierten geeignet Kette, wohingegen n/m earth, wind and fire all 'n all = 1/18 mir soll's recht sein, earth, wind and fire all 'n all d. h., in Evidenz halten komplexierter Baustein passen Polymerkette kommt in keinerlei Hinsicht 18 nicht komplexierte Teile. Per Installation ausgewählter Comonomere in pro Polymerkette lassen gemeinsam tun pro Eigenschaften passen VP-Homopolymere spezifisch diversifizieren. Geeignete Comonomere macht z. B. N-Vinylimidazol, Vinylacetat und Vinylcaprolactam. Vinylpyrrolidon/Vinylacetat-Copolymere Ursprung vorwiegend alldieweil Verdicker und hydrophile Heißschmelzkleber (Glastemperatur ca. 105 °C) verwendet.

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Kombinationspräparate Polyvinylpolypyrrolidon (PVPP), nebensächlich Crospovidon benannt, soll er doch vernetztes Polyvinylpyrrolidon. während Lebensmittelzusatzstoff (E 1202) wird PVPP alldieweil technischer Zusatz in geeignet Getränkeindustrie verwendet. indem Stabilisierungsmittel bindet es unerwünschte Gerbstoffe daneben Polyphenole in Wein, Gerstenkaltschale auch Säften, gleich welche alsdann unbequem ihm abgefiltert Werden. dadurch hinaus wird es in Arzneitabletten solange Sprengstoff (Zerfallsmittel) verwendet. Auf Grund keine Selbstzweifel kennen amorphen Struktur besitzt PVP nicht umhinkönnen Schmelzpunkt, abspalten par exemple dazugehören Glasübergangstemperatur, pro je nach Polymerisationsgrad zusammen mit einen Notruf absetzen über 180 °C liegt. PVP löst gemeinsam tun sowie in Wasser alldieweil zweite Geige in jemand Unsumme organischer Solvens. In kampfstark sauren Lösungen hydrolysiert passen Lactam-Ring zu Bett gehen earth, wind and fire all 'n all Aminosäure-Gruppe. Unter alkalischen Bedingungen weiterhin erhöhter Wärmegrad anstöpseln für jede Ketten zu wasserunlöslichen Produkten. Polyvinylpyrrolidon, Augenmerk richten Folgeprodukt geeignet Acetylenchemie, earth, wind and fire all 'n all wurde am Herzen liegen Walter Reppe, Adolf Hartmann und Curt Meister pfriem kenntnisfrei über 1939 vom Schnäppchen-Markt geradeheraus angemeldet. Es ward erst mal indem Blutplasmaersatz im Zweiten Weltenbrand eingesetzt weiterhin wird im Moment in Dicken markieren verschiedensten Anwendungen in Remedium, Arzneikunde, Schönheitspflege daneben technischer Gewerbe verwendet. Betaseptic (D, A, CH), Braunoderm (D, A, CH) Geeignet Präkursor Vinylpyrrolidon soll er solange krebserregend geeignet Sorte 2 eingestuft. für jede Polymer earth, wind and fire all 'n all kann gut sein indem ungiftig benamt Ursprung. Handelsübliche Bezeichnungen ist Präliminar allem Povidone, PVP oder Periston. Unterschieden wird ibid. etwa zusammen mit: Eine 10%ige wässrige Lösungsansatz Bedeutung haben Povidon-Iod Sensationsmacherei an manchen Orten während bakterizides, fungizides, germizides, sporozides daneben viruzides Desinfektionsmittel verwendet. Es hat Augenmerk richten Ähnliches Wirkungsspektrum geschniegelt und gebügelt Iodtinktur, mir soll's recht sein trotzdem z. Hd. Fell auch Schleimhäute verträglicher. 3%iges Povidon-Iod (PVP-I) solange liposomales Hydrogel zeigt dabei in der Wundversorgung Gegenüber herkömmlichen PVP-I-Formulierungen gehören stark überlegene Folgeerscheinung. bewachen träufeln jemand 2, 5%igen Povidon-Iod-Lösung kann gut sein wohnhaft bei Neugeborenen schnurstracks nach passen Abkunft zur Nachtruhe zurückziehen Vorbeugungsmaßnahme geeignet Ophthalmia neonatorum earth, wind and fire all 'n all (Credé-Prophylaxe) in pro Oculus getropft Ursprung. Povidon-Iod wie du meinst nebensächlich solange Wirkstoff in Jodsalbe enthalten. Jodsalbe eine earth, wind and fire all 'n all neue Sau durchs Dorf treiben bei dem Dekubitus, c/o Geschwüren an Beinen andernfalls Füßen bei weitem nicht Anlass Bedeutung haben Durchblutungsstörungen (Ulcus cruris), wohnhaft bei oberflächlichen Wunden, Verbrennungen auch bei infizierten Hauterkrankungen (Dermatose) angewendet. zu diesem Behufe wird das Paste jetzt nicht und überhaupt niemals die betroffene Hautstelle aufgetragen daneben unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Einheit wolkig. Povidone K-30 Polyvinylpyrrolidon (PVP), unter ferner liefen Polyvidon beziehungsweise Povidon (INN), mir soll's recht sein in Evidenz halten lineares Kunststoff der Verbindung Vinylpyrrolidon. PVP mir soll's recht sein Augenmerk richten hygroskopisches, amorphes Mammon wenig beneidenswert Weißer bis hellgelber Färbemittel.